Dos nuevos viales para aliviar el tráfico en San Pedro y el Norte

El nuevo esquema de circulación plantea que la calle Caballeros sea de bajada

Unos alrededores de la Arboleda más tranquilos desde el punto de vista del tráfico, más integrado en el Casco Histórico. Y una salida hacia la N-111 aprovechando la bajante del arroyo de Fuente del Rey. El nuevo Plan de Movilidad Urbana Sostenible plantea dos nuevos viales, en San Pedro y en la zona Norte, para aliviar la carga de tráfico en torno al puente de piedra y la avenida Gaya Nuño, esta última convertida en los últimos años en una «vía rápida». La concejala de Obras, Ana Alegre, presentó ayer las principales conclusiones y sugerencias del documento redactado por la empresa Think & Move, dentro del Plan del Casco Viejo que financia Europa en un 50% de sus diez millones para 16 líneas.


El programa de movilidad, explicó la concejala, pasará por el pleno la próxima semana después de que la Comisión y el Consejo de Medio Ambiente y Urbanismo lo conocieran el martes. A continuación se abrirá un plazo de exposición pública para que cualquiera pueda presentar las consideraciones que considere oportunas. Se trata de una «herramienta» de planificación y medidas con 2028 como horizonte, refirió Alegre sobre el texto que también se dará a conocer en la página web municipal.


El diseño del nuevo vial de San Pedro discurre por detrás la concatedral (Santa Cruz-Santa Apolonia), para salir a la carretera de Logroño. De esta manera se reduce la circulación en Cuesta de la Dehesa Serena, con la finalidad de dejarla de un único sentido. En la zona Norte, a la calle para enlazar con la N-111 se une una antigua y complicada propuesta (por las construcciones que hay), la continuidad de Cabildo de los Heros con el Camino del Carril.


El alivio en calles concurridas pasa también por Eduardo Saavedra. Aquí el remedio para que deje de ser un «vial rápido» (cada vez menos, por los semáforos y pasos) es la planificada Ronda Suroeste, la unión desde prácticamente en enlace con la calle Almazán con la avenida de Valladolid a través de los sectores de nueva construcción. Aunque más modesta que en el PGOU, la Ronda tiene acabado ya un primer tramo en Los Royales.


El nuevo Plan de Movilidad, que pone al día el encargado con motivo de la peatonalización del centro, ofrece a Los Pajaritos una reforma en la circulación, un aspecto que se amplía al Calaverón. A las calles estrechas del barrio se suma una escasa oferta de salida al centro: por Fueros de Soria y por la calle Cortes. En principio, se aspira a que Caballeros sea de bajada. Las subidas al Calaverón quedarían por Alberca y Venerable Carabantes, indicó Alegre.


En cuanto a la avenida de Valladolid, los redactores ven ahí un bulevar, en la línea de lo propuesto por el Consistorio y la negociación con el Ministerio de Fomento. Unas glorietas evitarían los «cruces peligrosos». Una nueva rotonda en el polígono, la remodelación de la de la estación de autobuses y la pacificación del eje Norte de la antigua travesía de la Carretera Nacional son otros planteamientos.


Junto a ellos, una atención a las dificultades que para muchos tiene la orografía de la ciudad. El Plan habla de implantar elementos mecánicos, rampas o escaleras, para salvar desniveles. Alegre puso como ejemplo, la subida al Calaverón desde la trasera del Consistorio.

http://www.heraldodiariodesoria.es/noticias/soria/dos-nuevos-viales-aliviar-trafico-san-pedro-norte_127982.html

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