jueves, octubre 5, 2023

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Fomento aprueba provisionalmente el documento técnico ambiental del tramo de la A-15 entre Ágreda y Tudela

Ha sido publicado hoy en el Boletín Oficial del Estado, está compuesto de dos proyectos que suponen un total de 35 kilómetros

El Ministerio de Fomento ha aprobado provisionalmente, para someterlo a información pública, el documento técnico para la actualización del procedimiento de evaluación ambiental del tramo de la autovía de Navarra (A-15) entre Ágreda  y Tudela de Ebro (Navarra), de 35 kilómetros.
La aprobación ha sido publicada hoy en el Boletín Oficial del Estado y el tramo objeto de estudio es de unos 35 kilómetros de los cuales 2,7 kilómetros discurren por la provincia de Soria, 14 kilómetros por la provincia de Zaragoza y 18,3 kilómetros por la Comunidad Foral de Navarra.

El Documento Técnico comprende dos proyectos de construcción; por un lado el tramo Ágreda-este hasta el límite provincial de Zaragoza con Navarra (16,5 kilómetros), que será redactado por el propio Ministerio de Fomento, y por otro, el tramo navarro (14,5 kilómetros), que será redactado por el Gobierno de Navarra.

El documento técnico estudia el planeamiento urbanístico, cartografía, geología y procedencia de materiales, climatología, hidrología y drenaje, tráfico, trazado geométrico, movimiento de tierras, firmes y pavimentos, estructuras y servicios afectados.

Además hace un análisis ambiental de las alternativas considerando los efectos producidos, proponiendo medidas protectoras y correctoras y estableciendo el Plan de Vigilancia Ambiental.

El trazado de la autovía pasa entre una zona de interés forestal e hidrológico y un espacio natural protegido, bordeando los montes de utilidad pública «El Cierzo» y discurriendo dentro del corredor situado al norte del embalse de Santa Ana y al sur del embalse de La Dehesa.

Enlace Heraldo de Soria: http://www.heraldodesoria.es/noticias/soria/2016/12/19/fomento-aprueba-provisionalmente-documento-tecnico-ambiental-del-tramo-15-entre-agreda-tudela-1149073-1521032.html

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