La reordenación del transporte urbano se implantará en enero

La reforma busca mejorar los regresos al punto de partida y reforzar la línea del polígono

El transporte urbano encara el último tramo del año con unos planes de remodelación que se implantarán durante el mes de enero. Tal es la previsión que maneja el Consistorio, confirmó la concejala de Obras, Ana Alegre. La semana pasada se celebró un encuentro con la empresa adjudicataria del servicio, de donde salió una propuesta «ya muy avanzada». En un par de semanas se espera que esté ya cerrada de manera definitiva, de manera que pueda trasladarse a la Comisión informativa. La idea pasa por desplegar las novedades en el primer mes del año, para lo que será necesario realizar antes una campaña de comunicación, de manera que los cambios no cojan de sorpresa a los usuarios.

«Se prevén cambios importantes para mejorar» el servicio, explicó Alegre, quien adelantó algunas de los objetivos. Facilitar los regresos al punto de partida, potenciar la línea del polígono y acercar el autobús a los universitarios son los ejes básicos de la reforma.

Una vez llegado al destino, si se quiere regresar al sitio de donde salió el usuario resulta que la vuelta es «más complicada», admitió Alegre en relación al largo recorrido que tiene que realizar. El nuevo esquema aspira a remover este inconveniente.

En cuanto al polígono, el propósito consiste en «reforzar la línea» de cara a «horas puntuales». Se trata de «atender la demanda» en esta zona, que cuenta con numerosos usuarios. Sobre una mayor afluencia de viajeros en el campus universitario, hay que recordar que es una finalidad que el Consistorio lleva persiguiendo durante años.

El transporte inició un nuevo periodo de gestión en octubre del año pasado. Durante este tiempo se ha mantenido el sistema que se desarrolló en los últimos tiempos del anterior, iniciado en 2007. En ambos casos a cargo del Grupo Avanza. El sistema de líneas circulares, que facilita la combinación a puntos de gran afluencia como los hospitales o centros de salud; el regreso a la centralización en Mariano Granados, tras la nueva pavimentación; y el doble sentido en Nicolás Rabal han permitido, junto a una cierta recuperación económica, torcer al alza la tendencia negativa de usuarios durante la crisis.

La transformación para el primer mes del año viene facilitada por la experiencia, «el conocimiento de los años que lleva en servicio» el transporte, refirió Alegre. La propuesta elaborada por Avanza «nos sirve para ser reales» y «adaptar lo más que podamos» el esquema «a las necesidades de la ciudadanía». Todo ello en busca de un uso que también redundará «medioambiental y económicamente».

En lo que va de año las líneas de autobús han desplazado a casi 324.000 usuarios [la última estadística se corresponde con el cierre de octubre], con 17.000 más que en el mismo periodo del año pasado. En términos porcentuales la elevación se sitúa en el 5,6%.

Ocho son los meses que en 2017 han superado el número de viajeros en relación a sus correlativos del año pasado. En febrero y abril se produjeron disminuciones. Julio ha sido el mes en que los autobuses registraron una mayor afluencia, con 36.566 personas.

Las Casas y la cárcel
Los cambios en estudio excluyen la llegada de los vehículos al barrio de Las Casas. La concejala de Obras explicó que no está previsto estudiar la «viabilidad» de esta ampliación hasta que no entre en servicio la nueva cárcel. Precisamente el pliego incluye una bolsa de kilómetros para futuras necesidades, algo que en su momento se relacionó con la posibilidad del nuevo centro penitenciario.

Hace unas semanas el PP puso sobre la mesa la queja de los vecinos de Las Casas por la ausencia de transporte y la opción de instalar una marquesina en la rotonda del vial de la prisión. En la primera concesión el transporte sí llegaba al barrio al principio, pero se suprimió por su escasa demanda.

Enlace: http://www.heraldodiariodesoria.es/noticias/soria/reordenacion-transporte-urbano-implantara-enero_100136.html

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